4月2日，永興東路下穿京港澳高速公路分離式立交橋西半幅順利導(dǎo)改通車，本次通車的是整體三段工程中的直線段，長度840米。該立交原為京港澳高速段，因新建的永興東路東延段與之相交下穿，故在原路段進(jìn)行路面破除，重新修建一座立交橋。本次西半幅的建成通車也為7月底項(xiàng)目全線完工通車奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
在項(xiàng)目現(xiàn)場，熱火朝天的大干場面與川流不息的車輛涇渭分明又相得益彰，也是施工中的“常態(tài)”。京港澳高速作為全國南北交通的大動脈，建設(shè)任務(wù)工期緊、管線遷改多，且需要在全時保通的情況下進(jìn)行施工，交通組織壓力大，工藝涉及點(diǎn)多面廣，工序組織復(fù)雜。
瀝青混凝土攤鋪施工▲
為確保工程按時通車，項(xiàng)目部加大人員及設(shè)備投入，并從源頭上引導(dǎo)、疏導(dǎo)部分交通量遠(yuǎn)離施工區(qū)間，減輕運(yùn)輸通道的通行壓力，順利完成各項(xiàng)交通導(dǎo)改任務(wù)。同時項(xiàng)目部科學(xué)合理謀劃，緊盯時間節(jié)點(diǎn)，加強(qiáng)項(xiàng)目督辦，做到工序無縫銜接，高標(biāo)準(zhǔn)、高效率、高質(zhì)量推動工程進(jìn)度。
標(biāo)線施工▲
安裝防拋網(wǎng)▲
立交橋西半幅的順利完工通車，為接下來的工程建設(shè)積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。騰飛公路公司將會繼續(xù)依托集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，加快建設(shè)進(jìn)度，確保全線按照既定時間完工通車。
