他就是騰飛建工集團副總經理、騰飛公路公司總經理羅丙申。
1995年，羅丙申從部隊退伍來到了騰飛建工集團。
保暢通、通坦途，鏖戰文峰路隧道
還記得8年前的許昌城區嗎？并沒有文峰路地下隧道，沒有蓮花綻放的護城河美景，沒有遍布城區、星羅棋布的游園廣場，當時在文峰路隧道沒有修建之前，市民眼中的“中立交”是市區建設路西行下穿京廣鐵路的一個立交橋，市區的立交橋屈指可數。
文峰路隧道夜景圖▲
隨著社會經濟的發展，許昌城市的交通壓力逐年增大，尤其是私家車數量呈現幾何式增長，地處城區核心區域的文峰路與七一路（蓮城大道）交匯處、文峰路與建設路交匯處兩大路口，因車流量大、位置接近，在2010年前后，成為市區交通一大堵點。在擁堵最為嚴重的文峰路與七一路（蓮城大道）交會處，高峰時段車流量達到4300輛/小時；文峰路與建設路交會處高峰時段車流量則達到了2800輛/小時。
2011年下半年，為解決這一區域的交通擁堵問題，許昌市委、市政府決定建設七一路文峰路立交（隧道）工程。該項目投資概算2.2億元，工程主線為下穿式雙向4車道，隧道全長1045米，其中隧道敞口段長625米，隧道暗埋段長420米，起點位于文會街與文峰路平交口南側，相繼與文峰東巷、建設路、七一路、育才路、塔灣街相交，終點接在塔灣街平交口南側。
羅丙申說，在文峰路隧道施工過程中，各種管線像蜘蛛網一樣密集復雜，按照建筑設計研究院做出的設計方案，需要在施工中做進一步的完善。為了保證工期，市政公司的六個施工處全員上陣，一個處負責一個段進行推進。在主干道施工時，一線員工24小時晝夜不停，六個施工處心往一處想，勁往一處使。集團董事長曾學敏多次到施工現場指導工作，調集精兵強將組建指揮部，統一安排施工工藝，全力做好物資保障。在確保質量和工期的前提下，按照許昌市50年一遇的最大降水量，進行了隧道排水系統的施工。
2012年12月16日，許昌市文峰路隧道正式開通，當看到奔馳在地下隧道的車輛，東西南北走向的車流分離、交通順暢的景象時，羅丙申欣慰地笑了，想起在施工過程中，度過的日日夜夜，想起那些櫛風沐雨的艱辛努力，也是值得的。他感慨地說道，這條隧道，是許昌有史以來第一座真正意義上的立交橋，標志著許昌的城市道路從此進入了立交時代，隧道的建成不僅給市民出行帶來了便捷，同時也提升了城市形象，成為許昌城市道路建設的一個里程碑。
2013年， 許昌市文峰路隧道榮獲 2013年度河南省市政工程金杯獎，這是集團公司的榮譽，也是對所有施工人員最好的褒獎。
戰暴雨、斗酷暑，添彩護城河畔
綠樹婆娑，楊柳垂陰，小橋流水，碧波蕩漾，畫舫暢游，芙蓉盛開……當你在盛夏的夜晚，泛舟在護城河沿岸，滿眼是三秋桂子、十里荷花，水波瀲滟的河流、五光十色的燈光，把漢魏古都裝扮的分外美麗。
護城河環通工程▲
你是否想到，曾幾何時，作為國內少有的保存比較完整的護城河，歷史悠久的護城河被歲月侵蝕，兩岸設施陳舊，景觀單調，失去了原有的魅力。
民之所盼，政之所為。讓這一條歷史河流重新煥發生機和活力，再現當年的魅力和英姿，成了萬千許昌人共同的期盼。2015年，許昌市委、市政府牢牢把握全國生態文明建設和治水興水的契機，全力推進護城河改造建設。護城河環通工程是許昌市三大水利項目的重要組成部分，總投資3億元，分兩期進行。
護城河環通工程夜景圖▲
2015年2月27日，許昌市2015年第一批城建重點項目集中開工暨護城河環通工程開工儀式正式進行，騰飛建工集團的精兵強將也投入了美化城市、再現魅力許昌的建設當中。
在施工過程中，遇到了很多困難。2015年4月1日、2日，突降大雨，基坑內水深1.3-1.4米；2015年7月13日，“初伏”第一天，地面溫度高達40度；2016年1月22日，臨近春節，天降大雪……羅丙申帶領施工人員戰暴雨、斗酷暑、頂嚴寒，所有參戰人員鉚足了勁與時間賽跑，日夜鏖戰，用辛勞和汗水為承建工程書寫精彩一頁。
難題不僅僅是天氣，護城河環通工程施工范圍內，常住人口約7萬人，行人和非機動車日通行量達到了21萬人次/天，在政府相關部門的統籌規劃下，為了推進工程，羅丙申和一線團隊周密組織施工，確保了工程進度的順利進行。
護城河環通工程夜景圖▲
艱辛的付出換來了豐碩的成果，2016年，由騰飛建工集團承建的許昌市護城河環通工程一期一標工程，被河南省市政公用協會評為“河南省市政工程金杯獎”、“河南省市政優良工程”；一期二標工程，被河南省市政公用協會評為2016年度“河南省市政優良工程”、“河南省市政工程省級安全文明工地”。
如今的許昌市護城河煥發了生機和活力，市區環通長達110公里的城市生態水系，連接芙蓉湖等5個城市湖泊，串起飲馬河、清潩河等“三川”和古老的護城河，“鑲嵌”了4片總面積為10萬畝的濱水林海，形成了“五湖四海畔三川、兩環一水潤蓮城”的水域靚城。
趕速度，比質量，騰飛速度再現奇跡
2017年9月1日，隨著最后一段瀝青攤鋪工作的完成，備受矚目的許鄢城際快速通道道路油面鋪設完畢!經過無數騰飛人的傾心打造，許鄢城際快速通道全面建成！
許鄢快速通道▲
2017年，在花都大道（許鄢快速通道）的施工過程中，集團市政公司成立了指揮部，董事長曾學敏親臨一線，指揮部由羅丙申、臧宏宇、李建民等領導組成。當時，從開挖、做基礎、埋管線、砌筑井、電力通信管線遷移……一系列的基礎設施的拆遷改造任務繁重，每一棵樹，每一個電線桿，每一個筑井，都要詳細匯總、標注清楚，工程協調任務非常復雜。
在烈日和暴雨下，羅丙申帶領施工團隊堅守在一線。羅丙申說，當時在攤鋪瀝青的時候，正值酷暑，現場管理人員和一線員工對路面清掃灌封，整個程序完成以后才開始攤鋪。為了保證許鄢城際快速通道能夠順利完工，在2017年9月1日的瀝青攤鋪過程中，我們總共投入了8臺重型攤鋪機，17臺重型壓路機，80余臺運輸車輛，進行路面最后的瀝青攤鋪工程，這其中的甘苦，只有一線人員才能體會到。
羅丙申說，在建設過程中，我們始終以打造精品工程為己任，發揚騰飛精神，嚴格按照各項施工工序，高標準、高質量、嚴要求地完成了各項建設任務。騰飛人用自己的勤勞和汗水，克服了道路建設中的一個又一個難題，保質保量完成許鄢城際快速通道的建設，這是全許昌人的驕傲。對于我們所有騰飛人而言，這不是終點，而是新的起點。
魏武大道▲
像這樣的精品工程還有很多，2009年6月26日，許昌市魏武大道中段建設工程動工興建，魏武大道中段建設工程南起市區北外環，北至長葛界，全長12.5公里。在該項目施工過程中，為了保證工程的按期通車，羅丙申帶領施工團隊日夜施工，全力投入。他說，每周五，政府相關部門組織協調會，聽取工程匯報，協調進度，我們精心組織施工。在施工的企業中，我們進展的速度是最快的。
2010年9月26日，許昌市魏武大道中段建設工程竣工通車，出席竣工通車典禮的領導和嘉賓視察了建設工程。寬闊平坦的道路、高標準的綠化……讓人深深感受到騰飛集團的實力和施工速度。
深入一線以身作則， 嚴格要求自己
在市政公司總經理臧宏宇的眼中，羅丙申，亦師亦友，對事業的執著、對企業的忠誠，對員工的真心，特別是羅丙申低調務實的工作作風，都在一點一滴地影響他。
在實際工作中，羅丙申始終扎扎實實任勞任怨，干一行愛一行；在專業知識上，向優秀的技術人員學習，在工作當中不斷積累工作經驗和專業知識。他說，作為管理人員一定要深入一線，每天的工程要認真分析，協調，不能影響工程進度。從前期工程設計招標，根據行業政策和區域的發展情況，認真規劃、造價預算，只有這樣，才能做到規劃超前、科學合理，兼顧社會效益和經濟效益。同時，在管理過程中，還要對接政府相關部門，為工程的順利開展打下基礎。
最可貴的是，他始終和一線員工在一起，當筆者問及，現在已經是集團公司的副總經理了，為什么還要堅守一線，他說，總經理也好，副總經理也好，如果不深入一線了解情況，怎么對工作作出合理的安排，特別是工程一線，只有你到了一線，你才能發現問題解決問題。最重要的是，你和員工在一起，員工信任理解你，干活心里踏實！我們都知道，一線工作辛苦，可是越是這樣，就更需要我們在員工身邊。集團董事長在百忙當中，還到一線察看調研，思考著集團的戰略規劃、發展前景、項目運作，作為管理人員，我們更應該到一線去，解決工程的實際問題。
生活中的羅丙申更像一位長者，他時常說，每一個員工就像孩子，給每一個人找到合適的崗位發揮作用，發揮每一個員工的優勢和主觀能動性，是我們管理團隊的職責所在，團隊思想統一了，朝氣蓬勃，才能為公司的發展添磚加瓦。在部隊里面，我是一個兵，服從命令聽指揮；在集團公司，領導信任，同事們支持，員工們努力，還有家庭的支持，我才能得到鍛煉提高，一步一個腳印，踏實走到今天，個人努力和集團發展始終是在一起的。
市政公司總經理臧宏宇說，剛開始施工的第一個橋梁工程項目的時候，施工經驗都還不豐富， 羅總就帶領大家，從早到晚，在工地上跟進。有時候，中午吃個饃就權當午餐，到這個項目下來，羅總的實干精神在我的心中打下了深深的烙印；他對工地的熟悉程度，對施工方案細節的精益求精，都源于在施工現場的長期堅守。當時，我做施工員的時候，如果聽不到羅總的批評，就感覺不到自己的進步和提升。
在工作上，羅丙申是領導和良師；在生活中，他是一位真誠的朋友。臧宏宇說，有幾次，因為家里有急事，工地上脫不開身，羅總說，你先把家里的事忙完，工地上，我給你盯著！平實的話語，滿滿的真情。
這就是員工們心中的羅丙申，他是青年員工的楷模，更是騰飛精神的生動寫照。
羅丙申
男，漢族，河南許昌人，1963年出生，中共黨員，現任許昌騰飛建工集團副總經理，騰飛公路公司總經理，1995年加入騰飛建工集團，連續多次榮獲騰飛建工集團“十佳員工”稱號。
扎根一線23載，他不斷追求進步，他始終秉承“誠信，務實，高效，爭先”的企業精神，建設城市，造福市民，為集團公司的發展做出了不可磨滅的貢獻。
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