古城快速路是洛陽市快速路系統(tǒng)中重要的一條東西向干道，承擔著中心城區(qū)尤其是洛南中長距離出行的交通需求，并溝通沿線組團，通過主線出入口及互通立交的設(shè)置，將極大帶動沿線組團的經(jīng)濟發(fā)展。由洛陽騰飛市政公司承建的古城快速路項目為一期六標段和二期二標段。
古城路一期六標段工程位于王城大道與美茵街交叉口往北至王城大橋橋頭，造價4.6億，外加支護及變更共計5.3億元，主要包括主線隧道及U型槽729米，B匝道隧道及U槽620米， C匝道及U槽297米，綜合管廊700米，首次達到單體工程鋼筋用量4萬多噸，混凝土用量達到16萬立方米。
2017年1月正式開始施工，2017年10月1日主隧道通車，歷時9個月，2018年2月13日地上道路全線放行，2018年3月31日，古城路一期工程除綜合管廊部分安裝沒有完成外，古城路一期工程全部結(jié)束。
古城路二期二標段工程位于古城路厚載門街到定鼎門廣場門口，全長560米，造價3.46億元，其中包括560米主隧道及400米匝道，混鋼筋用量2萬噸，混凝土用量10萬立方米。2017年10月正式開始施工，2018年7月1日實現(xiàn)全線放行。
攻堅克難，打通制約發(fā)展的“任督二脈”
古城快速路所有參建人員在施工環(huán)境復(fù)雜、條件艱苦的情況下，攻克種種難題，以敢于擔當?shù)臍馄牵瑫鴮懥斯懦锹讽樌ㄜ嚨钠D辛歷程，其中的不易只有奮戰(zhàn)在施工一線的騰飛筑路人最能體會。
在古城快速路建設(shè)過程中，“攔路虎”層出不窮，給施工人員增加了不少的困難和挑戰(zhàn)。據(jù)洛陽騰飛市政公司副總經(jīng)理李廣介紹，一期工程戰(zhàn)線長，面積大，工程地質(zhì)條件復(fù)雜，排水、光纜等管線繁雜，上有12萬伏高壓線，下有10多米的深基坑，施工環(huán)境危險性大，工期緊，任務(wù)重。
“開挖人行通道的時候難度是很大的，挖深16米，地下水位將近4米，要進行樁基基礎(chǔ)支護，打了六連井進行降水，根本就降不下去，最后買了3臺100千瓦的大水泵，才成功把水降了下去。”李廣這樣說。當時的難度可想而知。
同時在人員配備方面，由于當時的施工處是剛成立的班子，包括施工處處長，施工員，70%都是新招的大學(xué)生，20%管理人員都是從各個施工處調(diào)過來的，相互不了解，班子默契基礎(chǔ)薄弱，施工組織難度大。
在二期建設(shè)過程中，由于當時南環(huán)路與王城大道立交橋項目尚未結(jié)束，公司便從南環(huán)路項目抽調(diào)了一部分精干力量參與到二期隧道的建設(shè)當中，與一期一樣，二期的施工同樣碰到復(fù)雜管線的遷改問題，但是進展還是比較順利，經(jīng)過共同努力，最終工程還是保質(zhì)保量、順利按時完成。并在協(xié)作完成工作的同時，也鍛煉了一大批的年輕骨干力量，為集團公司未來的發(fā)展蓄精養(yǎng)力。
在物資供應(yīng)方面，我們的后勤保障團隊也表現(xiàn)出了騰飛人敢打敢拼的精神。公司機械處先后派出大量機械、人員日夜作業(yè)，鋼筋4萬噸，碗扣架20萬立方，套絲筒100萬個，對拉螺栓10萬根，還有花崗巖道牙以及逾26萬立方米的混凝土用量等等，材料部、三產(chǎn)公司加班趕點滿足施工進度的需要，一切都為了保證前線施工的快速高效開展，為施工一線解決了“后顧之憂”。
為打贏古城快速路施工的攻堅戰(zhàn)，洛陽騰飛市政公司古城路項目部大力推廣先進工裝設(shè)備，不斷優(yōu)化工藝工法，其中包括綜合管廊施工技術(shù)、混凝土裂縫控制技術(shù)、高強鋼筋應(yīng)用技術(shù)、高強鋼筋直螺紋連接技術(shù)、鋼筋焊接網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)、鋼結(jié)構(gòu)高效焊接技術(shù)、工業(yè)化成品支吊架技術(shù)、金屬風(fēng)管預(yù)制安裝施工技術(shù)、建筑垃圾減量化與資源化利用技術(shù)、施工揚塵控制技術(shù)、綠色施工在線監(jiān)測評價技術(shù)、透水混凝土與植生混凝土應(yīng)用技術(shù)、地下工程預(yù)鋪反粘防水技術(shù)、種植屋面防水施工技術(shù)、深基坑施工監(jiān)測技術(shù)、基于移動互聯(lián)網(wǎng)的項目動態(tài)管理信息技術(shù)等十余項創(chuàng)新施工技術(shù)工藝，確保了古城快速路施工的安全有效推進。
同時地下綜合管廊、海綿城市、智慧城市等新理念、新技術(shù)的引入，使得古城快速路的意義已經(jīng)遠遠超過了一條路的范疇。在地下綜合管廊內(nèi)部，給水、供熱、電力、通信等各種管線各行其道，潔凈有序，成為與地面交通走廊并行的“地下動脈”。“海綿城市”理念是通過“滲、滯、蓄、凈、用、排”等生物治理和工程治理綜合措施，實現(xiàn)雨水的自然下滲，并采用下沉式綠化帶，超標雨水可通過綠化帶內(nèi)的溢流排放系統(tǒng)雨水管渠系統(tǒng)相銜接。智慧交通則是通過智能化、集約化的管理方式，從而提高道路通行、養(yǎng)護和管理水平。
奮勇爭先，為宜居城市付出熱忱與力量
“最令人感動的是一線施工人員，在機器都因為連續(xù)作業(yè)而出現(xiàn)了故障的情況下，施工人員卻始終堅守在一線，冬季，大家冒著凍雨作業(yè)，頂著凜冽寒風(fēng)，夏季就與酷暑為戰(zhàn)，頭頂?shù)牧胰战z毫也融不掉他們的熱情，夜以繼日，一點沒有放慢節(jié)奏。各環(huán)節(jié)安排得十分緊湊，幾乎沒有閑暇的時間，所以大家用餐都是直接在工地，由于冬天太冷，飯菜一送過來基本就涼了，也常常能看到夜間，我們的施工員們身披軍大衣，矗立在工地的場景。”洛陽騰飛市政公司副總經(jīng)理李廣一次次被大家的精神和毅力所感動，“總經(jīng)理馬光偉穿著布鞋，提著褲腿，踩著泥濘的小路到工地現(xiàn)場指導(dǎo)工作；副總經(jīng)理李楠吃住工地，每天堅守在施工第一線；技術(shù)總監(jiān)曾軍敏身先士卒，親自下基坑，永遠沖在工地的最前方；主隧道通車前，洛陽騰飛市政公司的全體職工，無論男女分批次進入隧道拆運架子及模板，我們的施工處長血壓升到180多，還堅守在施工的一線，半夜冒雨帶領(lǐng)工人截污水......”
可以說，整個古城路項目的建設(shè)過程，就是一部騰飛人勇于奉獻、奮勇爭先的奮斗史。
“一個團結(jié)有力的團隊，是攻難克險、突破難點的制勝法寶，建設(shè)團隊呈現(xiàn)出晴天搶著干、雨天巧著干、晚上挑燈干、雙休日加班干、合理安排科學(xué)干的精神令人欽佩。”洛陽騰飛市政公司副總經(jīng)理李廣表示，騰飛精神就是強執(zhí)行、能做事、講團結(jié)、肯吃苦、講奉獻。
古城快速路項目自開工建設(shè)以來，受到了洛陽市市委、市政府的高度重視，領(lǐng)導(dǎo)多次親臨工程建設(shè)現(xiàn)場，指導(dǎo)和協(xié)調(diào)解決項目建設(shè)中存在的問題和困難，保障了工程建設(shè)有序高效推進，同時并對洛陽騰飛市政公司的建設(shè)質(zhì)量和施工速度給予了高度的肯定。
既是便民路，也是發(fā)展路。城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)將直接服務(wù)于經(jīng)濟建設(shè)。古城快速路建成后，直接串聯(lián)輻射西苑橋、王城大橋、牡丹橋、洛陽橋等4座跨河大橋，貫通了南昌路、王城大道、龍門大道等多條南北主干道，大大縮短了城區(qū)之間的空間距離，提升了中心城區(qū)的通行效率。便捷快速的城市交通、良好的城市氛圍將為洛陽市提供更完善的經(jīng)濟建設(shè)平臺。
古城路快速路改造項目，是國務(wù)院批準的洛陽城市總體規(guī)劃的重要組成部分，古城路的建成通車對緩解中心城區(qū)西部南北方向的交通壓力，促使洛南城市區(qū)東西方向的交通更加順暢，實現(xiàn)環(huán)線中部貫通具有重要意義，并且能極大改善沿線居民出行環(huán)境，進一步完善城市功能和提升城市形象。
截至目前，同樣由洛陽騰飛市政公司承建的南環(huán)路永泰街立交橋項目也將于本月底完工通車。
古風(fēng)古韻，風(fēng)華洛城。洛陽騰飛市政公司積極克服影響項目建設(shè)進度的系列難點問題，鼓足干勁，齊心協(xié)力，爭取以優(yōu)異的項目開發(fā)建設(shè)成績，用精品工程贏得廣大市民的滿意與舒心。并全力助力洛陽打造宜居城市，秉承著“讓城市生活更美好”的使命，發(fā)揚“誠信、務(wù)實、高效、爭先”的企業(yè)精神，建設(shè)洛陽，造福市民，始終為洛陽的城市建設(shè)發(fā)展貢獻力量。
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